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消声降噪工程为了达到理想的降噪效果，需利用多种降噪设备。其中，就是降噪工程经常采用的设备。那么，效果如何呢?

　　消声器在涉及到进出风、散热设备的噪音治理中，都有应用。消声降噪工程通过使用，能够有效确保散热、通风的同时，不会出现较大的声漏，因此，降噪效果在一定程度上十分显著。

　　一般采用矩形设计，表层使用镀锌板，以钢结构为框架，在框架内部填充隔音材料如穿孔吸音板、隔音棉、吸音棉。框架内部还设有消音片，外部金属采用穿孔镀锌板，内部是穿孔吸音板、隔音棉、吸音棉。降噪效果可见一斑，因此在消声降噪工程应用广泛。

　　消声器的结构，使其在隔音降噪设备上，能够使散逸出去的噪音得到较大限度地降低，保证治理效果。在制作技术上，要求较高，具有施工快、成本低、效果好的优势，是减少噪音的理想设备。

冷却塔噪声源分析

冷却塔是一种热交换设备，它的声源有三方面：其一是风机噪声，主要分为散热风机的机械噪声和风机进排气空气动力性噪声，特性为低频。其二是水泵、配管和阀门引起的塔体振动，从而产生辐射噪声。其三是冷凝器的布水系统和收水系统产生的落水噪声。

冷却塔风机噪声频谱一般呈低频性，而典型的淋水噪声频谱特性呈宽频带。但是实际测得冷却噪音的频率较低，因此很多人认为冷却塔的主要噪声是风机噪声。

柱塞泵或马达的噪声

(1)液压泵吸空

油液中若混入空气，易在高压区产生气蚀噪声，并以压力波的形式传播，造成油液振荡。

原因：液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液黏度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，渗入空气；液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，也会造成空气进入；油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。

(2)液压泵内部元件过度磨损

如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件磨损、拉伤，使泵内泄严重，当泵输出高压、小流量油液时，将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄对泵输出流量的影响。液压泵伺服阀的阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动中产生脉动，流量和压力波动进而导致在泵出口处产生较大的振动和噪声。此时，可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀、研配或更换。

(3)液压泵配流盘磨损

在使用中配流盘因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。修理时经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，将产生较高噪声。装配时，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较高噪声。

空压机在生产中发挥着重要的作用，但空压机是一种强噪声设备。空压机噪声主要来源于进气口、排气口、机械口、电磁口这四个部位。空压机噪声声级高，低频突出，传播距离远，污染范围大。特别是某些噪声的频率与人的内脏固有频率相接近，引起共振，使人产生头晕、恶心、心律过速、等症状，不仅导致人们的工作和生活质量下降，而且容易引发安全事故和人际关系矛盾。